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    世界最大跨度铁路拱桥交出了这样的答卷

    时间:2018-12-25 19:02:23作者:

    世界最大跨度铁路拱桥交出了这样的答卷


    昨天,大瑞铁路怒江特大桥合龙的新闻霸屏央视各大栏目。昆明铁路局一名干部在看了各大媒体报道后,即兴赋诗一首,以此感谢中铁十八局集团,为铁路建设大军点赞!


    仲冬·勐掌行记


    仲冬保山行,蓝天白云衬

    万山磅礴显,怒江天险阻

    铁兵志四方,架桥渡险滩

    历尽千辛苦,锦绣铺河山

    彩虹飞怒江,天堑变通途

    世界为之叹,众人皆欢喜

    策划顶天地,宣传铺天地

    效果感天地,是为勐掌记


    央视各大栏目报道集锦


    12月10日上午,由中铁十八局集团承建的云南大理至瑞丽铁路全线重点控制性工程——怒江四线特大桥钢桁拱顺利合龙,标志着我国“一带一路”中缅国际铁路通道建设取得重大进展。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,一跨飞越怒江天堑,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。

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    大瑞铁路怒江特大桥合龙的消息受到了中国政府网,央视《新闻联播》、《晚间新闻》、《新闻30分》、《朝闻天下》、《共同关注》、《东方时空》、《新闻直播间》、《午夜新闻》、《中国新闻》、《第一时间》、《经济信息联播》、《24小时》等栏目,《人民日报》、新华社、《经济日报》、《工人日报》、《科技日报》等中央主流媒体,北京卫视、云南卫视等省部级电视台,新华网、人民网、央广网等主流媒体网站的关注。


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    12月10日上午,大桥举行了合龙仪式。保山市副市长杜春强,云桂铁路云南公司副总经理曾云川,集团公司副总经理、总工程师代敬辉出席仪式。云桂铁路云南公司,集团公司大瑞项目部、二公司等单位相关负责人参加仪式。

    怒江特大桥合龙视频


    它用6.5座埃菲尔铁塔的用钢量横跨怒江

    大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽24.9米,设计为四线车站桥,可以允许4列火车同时停靠。全桥用钢量为4.6万吨,相当于建设6.5座埃菲尔铁塔的用钢量。主跨的922根单体近100吨不同规格钢杆件,要像搭积木一样,使用80万颗螺栓在距离江面230米的高空悬空拼装组合,工程技术难度和风险国内罕见。

    怒江特大桥地处云贵高原的怒江“V”型深切峡谷,受环境和地形的限制,怒江车站只能建在桥上。同时受高烈度地震带影响,桥梁的宽度和承载力远远超过普通铁路桥梁,建设这样超大跨度、超大规模的四线车站桥,在世界铁路桥梁史上没有先例。

    合龙精度要求高、难度大

    施工过程中,建设、设计、监理和大瑞铁路项目建设者联手展开攻关,引进先进的BIM建造技术,对每一节钢杆件的拼装组接进行模拟操作,创新采用“大吨位横移式缆索吊机”和“多扣塔斜拉扣挂悬臂拼装体系”等多项代表铁路拱桥建设世界领先水平的前沿技术,并通过2000多个测量点实施上万次监测和复测,确保每一根杆件的对位精度误差不超过2毫米,全桥钢桁拱的精度误差不超过3毫米,历时一年多,最终实现安全精准合龙,为我国在复杂条件下新结构桥梁的设计、科研和施工积累了宝贵经验。

    据悉,全长330公里的大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局的重要项目。建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6个小时,缩短到火车2个多小时,对推动我国与东盟国家的经贸合作与人员友好往来,将发挥积极的促进作用。


    央视各大栏目报道集锦




    文:王忠霞、钟泽洪

    图:胡贝贝、伍振

    编辑曾凡泓

    来源集团公司党委宣传部、集团公司大瑞铁路项目部、二公司

    主办:中铁十八局集团党委宣传部(企业文化部)



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